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大人気新品セール ブ タイプ HD300 HO 3Dプリント #KATO #TOMIX #1/80 #16番 ジャンク 機関車

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管理番号 新品 :34470115111
中古 :34470115111-1
メーカー d2339b0ba196 発売日 2025-04-22 17:06 定価 10000円
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大人気新品セール ブ タイプ HD300 HO 3Dプリント #KATO #TOMIX #1/80 #16番 ジャンク 機関車

HO HD300 タイプ 3Dプリント ジャンク #16番 #1/80 #TOMIX #KATO_画像1 HO HD300 タイプ 3Dプリント ジャンク #16番 #1/80 #TOMIX #KATO_画像2 HO HD300 タイプ 3Dプリント ジャンク #16番 #1/80 #TOMIX #KATO_画像3 HO HD300 タイプ 3Dプリント ジャンク #16番 #1/80 #TOMIX #KATO_画像4 HO HD300 タイプ 3Dプリント ジャンク #16番 #1/80 #TOMIX #KATO_画像5 HO HD300 タイプ 3Dプリント ジャンク #16番 #1/80 #TOMIX #KATO_画像6 HO HD300 タイプ 3Dプリント ジャンク #16番 #1/80 #TOMIX #KATO_画像7 HO HD300 タイプ 3Dプリント ジャンク #16番 #1/80 #TOMIX #KATO_別途出品の台車を用いて仮組した参考です 閉じる

別途出品の台車を用いて仮組した参考です

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自作の3DプリントのHOゲージ HD300 タイプです。D51(1017) 蒸気機関車 1/80 16.5ミリ 完成品。
水洗いレジン製で、超音波洗浄機での洗浄および乾燥と二次硬化までしてありますので、そのまま塗装可能です。天賞堂 EF53 電気機関車。
あくまで自作の3Dプリント品につき、大なり小なりゆがみ等あるかもしれません。宮沢模型 C58 蒸気機関車。
そのためジャンク扱いとさせていただければと存じます。乗工社:ポーターテンダーC型機関車エコノミーキット組み立て品フリーランス塗装。

台車についてはKATOのHOゲージEF81用動力台車をスナップオンできる設計です。美品 EF58 61号機 天賞堂50周年記念モデル (晩年期・お召装備) TAギア・軸箱可動・標識灯点灯・真鍮製超精密モデル。回転が固いようでしたら、受けの穴を4mmのドリルで開け直すと良いと思います。KATO 1-303 EF65 500番台(特急色)。
また、MPギア対応の台車も付属します。Marklin メルクリン 3446 BR V36 ディーゼル機関車 鉄道模型 HO ジャンク Y8908232。こちらはPV軸受メタルを使用して無動力回送を再現もしくはMPギアを組み込んで動力化が可能です。HOゲージD52とARII客車5輌。詳細は10枚目に記載の説明書をご確認ください。カツミ HOゲージ ジャンク EF65 直流電気機関車。
カプラーはimonカプラー207をM2ねじで固定出来る設計です。天賞堂 EF65 500F 1994年ブラス製品。
※動力台車・MPギア・カプラー等は出品物に含まれません

手すりについては本体と一体での出力としており、塗装は面倒ですがその分見た目のカッチリ感はあります
※正面の開放てこやケーブル配管について、洗浄の過程でどうしても破損が生じてしまっておりますのでご容赦ください。KTM カツミ EF65 1000形 直流電気機関車 2M 完成 鉄道模型 HOゲージ。

ナンバーは12号機でプリント済みです
運転室部分のガラスパーツも透明レジンで出力したものとなります。KATO 1-306 EF65 1000番台(後期型)です。。
どうしても寸法が甘いので、はめ込みには多少の削りが必要です。天賞堂 C57 180 JR東日本様式。
また、透明にするためには裏面の磨きと両面のクリア塗装が必要です。真鍮製 ED11 2号機 生地完成品【ジャンク】chh052305。

床下機器はM2ねじで止める仕様ですので、各自ご用意下さい。マイクロキャストミズノ C11(200) 三次型 “C-1”タイプ・窓明きデフレクター 1/80 16.5ミリ 完成品。

※台車・カプラーや止めねじは付属しませんので、別途ご用意をお願いします。(天賞堂)ED1613。
※塗装については、通常のプラ製品よりは食いつきがよくないのでプライマーサーフェイサーやミッチャクロン等の利用がおすすめです。カツミ C56型蒸気機関車 1両キット 未組立品(HO 16.5mm)。

重ねての記載で恐縮ですが、ジャンク扱いについてご理解の上、入札のほどお願いします。造形村 DD54形 6次形 35~37号機【C】chh042304。

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