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東武鉄道　ドア開閉スイッチ　鉄道部品
ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。東所沢電車区 武蔵野線 205系 方向幕 行先幕 しもうさ むさしの JR東日本。\r\r画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。旧デザイン　モノレールSuica。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。国鉄24KGP刻印入り 金杯 酒器 化粧箱入り 桐箱入り【レア 美品】。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。マイクロエース　A−0926 秩父鉄道3000形　3両セット。\r\r「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。旧マルス発券機パタパタ。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。【美品】☆JR東日本 動力車乗務員かばん☆。\r\rボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。鉄道部品　東武鉄道　行先板　行き先板　野田市/柏。\r素材は鋼鉄でしょうか。鉄道100年浜松駅記念入場券。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。入手困難★鉄道ヘッドマーク バッチ 11個 交通博物館 交通科学館 特急マーク。\r\r解錠・施錠は次の操作で行います。【サボ　愛称板】（表）八甲田 HAKKŌDA（裏）八甲田 HAKKŌDA。\r付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。銀河鉄道999 記念切符 9.9.9。右回転は少々強く。1997年 未使用 EL50重連オレンジカード。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。【サボ　愛称板】（表）あかつき Ａ寝台（裏）あかつき AKATSUKI。\r鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。営団地下鉄 （現・東京メトロ） Sマーク 銘板。\r\r大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。超珍品　かなり古い東京から京都までの乗車券。\r【錠前】\r施錠時高さ９．７、\r肩口：長径５．７、短径４．２、\r底面：長径５．０、短径３．９、\r施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／\r重さ５４６㌘／\r【鍵】\r長さ７．０、持手２．５／\r\r出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。鉄道　プレート　愛称板　すずらん。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。鉄道　ブレーキハンドル　ハンドル。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。62JR東日本襟章ネジタイプ現行品。\rなお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。《E351系 32M 特急スーパーあずさ 運転時刻表(スタフ)松本〜甲府B257。