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鉄道100年浜松駅記念入場券
特年 大型50銭黄銅貨　昭和22年 NGC鑑定 極小希少品　超特年　古銭　アンティークコイン　光線入り　供試貨幣レベル\r\r大型50銭黄銅貨は戦後、臨時補助貨幣の一種で戦後の造幣局手持ちのアルミやスズの地金が無くなることを見通し、軍が使用していた薬莢や黄銅棒など黄銅の材料が多量にあったことから、1946年（昭和21年）から五十銭黄銅貨幣が造られました。入手困難★鉄道ヘッドマーク バッチ 11個 交通博物館 交通科学館 特急マーク。　\r\r新円切替直後は戦後処理によるインフレーションが激しく、翌年1947年（昭和22年）7月からは小型化した五十銭黄銅貨幣に改正されました。【サボ　愛称板】（表）八甲田 HAKKŌDA（裏）八甲田 HAKKŌDA。\r\rこの改正時に昭和22年の50銭黄銅貨が造られましたが、世の中に出回ること無く回収鋳潰しされたと言われていました。銀河鉄道999 記念切符 9.9.9。しかし、極わずかに残ったものがあり、今に伝わったものが本品です。1997年 未使用 EL50重連オレンジカード。\r\r残存枚数は不明で珍品と言われ特年（発行枚数が少ない製造年）のレベルを超え、供試貨幣レベルの品物です。【サボ　愛称板】（表）あかつき Ａ寝台（裏）あかつき AKATSUKI。コイン好きの方、珍しいものをお探しの方に最適です。営団地下鉄 （現・東京メトロ） Sマーク 銘板。\r\r本品はその中でも更に希少なNGC鑑定品です。超珍品　かなり古い東京から京都までの乗車券。\rグレードはUNC Details （流通の痕跡もしくは摩耗が見られない）で、environmental damage（環境劣化）になります。鉄道　プレート　愛称板　すずらん。\r\r大型50銭黄銅貨　昭和22年は、NGCなどの鑑定を経ていないものでも、22万円、鑑定品では28万円程度で取引きされたことがあります。鉄道　ブレーキハンドル　ハンドル。本品はNGC鑑定済ですので大変お得です。62JR東日本襟章ネジタイプ現行品。\r\r品位 銅600\r直径23.50ミリ\r重さ4.500グラム\r周囲にギザあり\r\r表面　菊花紋章、鳳凰\r裏面鍬、つるはし、稲、麦、魚、歯車のデザイン\r\r分類···古銭\r\r\rアンティークコイン　超特年　鑑定済　希少\r光線入　特年\r\rタイプ···その他\r種類...近代貨幣\r国...日本