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1997年 未使用 EL50重連オレンジカード
商品名：大正11年50銭銀貨　片面無刻印量目：4.4g直径：23.5mm説明額面側刻印無しの大正11年50銭銀貨です。【サボ　愛称板】（表）あかつき Ａ寝台（裏）あかつき AKATSUKI。硬貨の文字や花の模様を付ける前は、ツルツルの状態です。営団地下鉄 （現・東京メトロ） Sマーク 銘板。ツルツル状態の硬貨の表面に文字や模様を付けます。超珍品　かなり古い東京から京都までの乗車券。この製造工程を圧印と言います。鉄道　プレート　愛称板　すずらん。その際、熱が十分に伝わってなかったりすると剥がれ落ちてしまいます。鉄道　ブレーキハンドル　ハンドル。流通貨幣ではないのでエラー硬貨でも売買出来ます。62JR東日本襟章ネジタイプ現行品。現在流通して10円硬貨の片面無刻印は売買出来ませんし、郵送が出来ない事になっているので流通貨幣のエラー硬貨は出品出来ません。《E351系 32M 特急スーパーあずさ 運転時刻表(スタフ)松本〜甲府B257。ですので近代貨幣のエラー銭は、需要が高くなります。羽越本線全線開通100周年記念　駅カード６駅分＆専用台紙。その中でも片面打のエラー銭は需要が増えると思います。金属製行先板吊下げサボ等。大正11年の条例改正に伴い、新しく50銭銀貨、20銭銀貨等が発行されました.。中国 古銭銀貨 廣東省造光緒元宝　ニ角　鑑定済みAU58 時代物 収蔵品放出。もしかすると発行前の試鋳硬貨として表と裏のデザインを確認する為の硬貨かもしれません。国鉄ナッパ服。50銭銀貨のカタログの数値は量目が4.95gですが、刻印が無い分軽くなります。【超希少・限定記念品・動作品】JR東海1999年懐中時計6031-344022。価値を調べてみました。急行　大和　愛称板。第25回銀座コインオークションに出品されていたものに年号面刻印無しの50銭銀貨がありました。ME38E ブレーキ弁。試鋳貨で鑑定書付きで量目4.9g,直径22.5mmなので大正50銭銀貨のサイズとほぼ一致しています。鉄道プレート３枚　鉄道駅名標識。また、同じ第25回銀座コインオークションで試作貨の20銭銀貨の年号面無刻印が、鑑定書無しで120万円でした。国鉄　車掌帽（男女セット）。量目が、4.5gで出品物とほぼ一致しています。KATO 10-858 E5系はやぶさ。また、古銭の買取業者の有馬堂の試作貨幣の買取価格表に20銭銀貨の試作貨片面無刻印の買取価格がありました。※ラスト出品‼️ JR 運転台機器（ブレーキ表示盤）。45万円になっています。東京メトロ 日比谷線 停車駅のご案内 (列車停車駅案内表)。大正銀貨の50銭銀貨と20銭銀貨の試鋳貨は、片面無刻印が多いので出品物も試鋳貨ではないかと思います。【鉄道サボ　愛称板】（表）あずさ AZUSA（裏）と き TOKI。2013年にこの10銭銀貨の片面打ちが、個人間の取り引きで133万円だったそうです。鉄道ファン必見　激レア　昭和一桁発行　国鉄横浜駅関連乗車券　5枚セット。参考にして下さい。古銭 絵銭 貨幣 仏教メダル 楕円形 金色。